Für die Totalsanierung der Seestrasse zwischen Schmerikon und Rapperswil-Jona läuft eine Mitwirkung zu den Etappen Ortstafel Schmerikon–Ziegelhof und Ziegelhof–Oberbollingen.

Am 24. November 2024 stimmt die Schweiz über den Ausbauschritt 2023 der Nationalstrassen ab. Die Ostschweizer Regierungskonferenz ist geschlossen für die Vorlage und empfiehlt Ja.

Vom 28. Oktober bis 22. November 2024 ist die Durchfahrt auf der Hintermülistrasse in Rüeterswil gesperrt.

Für die Rickenstrasse fordern Mitte und FDP von Linthgebiet und Toggenburg eine realistische und zukunftstaugliche Lösung statt Langtunnel und sehen fürs Dorf Ricken einen Tunnel.

Die Tage werden kürzer, das Wetter trüber. Bei Dunkelheit oder schlechter Sicht ist Auffallen im Strassenverkehr umso wichtiger: je sichtbarer, desto sicherer. Die BFU gibt Tipps.

Zwecks Instandsetzung wird die Brücke Linthkanal Grynau ab Montag, 28. Oktober 2024, bis Freitag, 20. Dezember 2024, ganz gesperrt. Der Verkehr und das Postauto werden umgeleitet.

Im Gebiet Rietstrasse/Rötli/Sechserwies soll eine Tempo-30-Zone entstehen. Für das Projekt werden nun die Grundlagen erarbeitet und demnächst Verkehrsmessungen durchgeführt.

Oscar Bernet ist überzeugt, dass die Umfahrung für Uznach sowie die gesamte Region ein Gewinn ist und zahlreiche Vorteile mit sich bringt. Er hofft auf eine baldige Realisierung.

Ebnat-Kappels und Lichtensteigs Umfahrungen werden in der kommenden Woche punktuell für den Verkehr gesperrt. Das Strassenkreisinspektorat plant Grünpflege und Strassenunterhalt.

In einem Leserbrief an seine Uzner Mitbürger tritt Max Flury vor der Abstimmung über die A15-Gaster 9 Argumenten der strassenkritischen IG Mobilität Region Uznach (IGMRU) entgegen.

Ein Komitee will einen Tunnel statt der A15-Gaster. Auf Mario Grob wirkt das «wie die alte Fasnacht». Er warnt: Eine Spaltung der Strassenbefürworter nütze nur den Strassengegnern.

Für die «Klimaeltern Linth» bedroht der «Strassenbauwahn» das Klima und die Lebensqualität. Sie empfehlen ein Nein zur A15-Gaster und zum Autobahnausbau. Uznach habe Alternativen.

Ein «Plan B» Komitee ruft die Uzner auf, die «gigantische Landschaftsverschandelung» der A15-Gaster abzulehnen, und bringt als Plan B einen Tunnel Uznaberg–Fischhausen/Gommiswald.

Am Samstag, 19. Oktober 2024, lädt die IG Mobilität Region Uznach (IGMRU) alle Interessierten in die Uzner Landschaft zum Augenschein und zur Begehung der geplanten A15-Gaster.

Das dringend nötige Sanierungsprojekt der Alten Jonastrasse in Rapperswil wird am Donnerstagabend, 24. Oktober 2024, im Kreuz Jona vorgestellt und kommt im November zur Mitwirkung.

Am 24. November 2024 stimmt Uznach über die A15-Gaster. Der Gemeinderat nennt ihre Vorteile: Entlastung, Verkehrssicherheit und Lebensqualität. Bei Nein gebe es lange keine Lösung.

In den nächsten Tagen werden zahlreiche Baumassnahmen initiiert oder umgesetzt, die für die Anwohnenden und den Verkehr mit Einschränkungen verbunden sind. Eine Übersicht.

Was die Rolle des Verkehrsvereins Uznach (VVU) ist und warum dieser in Bezug auf die A15-Gaster eine bestimmte Position einnimmt, erläutert Vereinspräsidentin Beatrice Nater hier.

Ab dem 13. Oktober 2024 werden im Bereich des A3 Anschluss Pfäffikon SZ Belagsinstandsetzungsarbeiten durchgeführt. Es kommt zu Verkehrssperrungen und Umleitungen.

Der Gemeinderat Amden erhielt eine Petition für Tempo 30 statt 50 auf der Hofstettenstrasse zwischen der Einmündung in die Arvenbüelstrasse und dem Asylzentrum. Nun wird abgeklärt.

Seniorinnen und Senioren können auch in höherem Alter selbstbestimmt und sicher unterwegs sein, ob zu Fuss, per Velo, E-Bike, Töff oder im Auto. Eine neue Kampagne gibt Tipps.

Radarkontrollen im Strassenverkehr sollen der Sicherheit dienen – und nicht der Bereicherung der Staatskasse auf Kosten der Bürger.

Der Uzner Gemeinderat und FDP-Ortsparteipräsident Michael Rütsche ist von der A15-Gaster überzeugt: Neben der Entlastung des Zentrums sieht er auch Kostengründe und Umweltaspekte.

Zwei wichtige Strassen-Planungsprojekte des Schänner Gemeinderats kommen voran: die Einschränkung des Motorfahrzeugverkehrs auf der Fuchswinkelstrasse und der Gemeindestrassenplan.

Bei der Revision des Parkierungsreglements sucht der Gemeinderat Kaltbrunn nach der Mitwirkung eine Alternative zum Bewirtschaftungskonzept Altwies-Wengi mit Gebühr und Tickets.

Suchen Sie ein neues Auto? Wenn ja, besuchen Sie die grosse Herbst-Ausstellung am 5.+6. Oktober 2024 im Auto Center Wetzikon und finden Sie Ihr neues Auto oder eine Top-Occasion.

Seit Ende August sind die Biäschen- und die Linthstrasse in Weesen nun gemäss Verkehrsberuhigungskonzept als Tempo-30-Zonen ausgeschildert. Die Strassenmarkierungen folgen später.

Ein Blick auf die Zukunft der E-Mobilität in der Schweiz: Entwicklungen, Trends und Potenziale.

Wegen unerwartet aufwändiger Sondierbohrungen wird erst 2026 über die Bestvariante für eine durchgängige Oberlandautobahn A15 entschieden. Neu wird ein Tunnel Uster–Hinwil geprüft.

Vom 21. bis 29. September 2024 sind im Kanton Zürich die Rad- und Para-Cycling-Weltmeisterschaften. Dies führt zu Verkehrseinschränkungen an der Goldküste und im Zürcher Oberland.

Ein Appell, eine Sensibilisierungskampagne und Leitbaken sollen die Sicherheit auf der Toggenburger Umfahrungstrasse H16 erhöhen. Doch für die Rickenstrasse ist nichts vorgesehen.

Die Kapo St.Gallen publiziert zur Erhöhung der Verkehrssicherheit die Standorte semistationärer Messanlagen im Kanton (ohne Stadt St.Gallen). Neu sind Schmerikon und Gebertingen.

Künftig werden im Kanton St.Gallen Personenwagen und Motorräder zu 70 Prozent nach Gewicht und zu 30 Prozent nach Leistung besteuert. Diese Änderungen hat der Kantonsrat beschossen.

Trotz Dialog des Gemeinderats Eschenbach mit dem Kanton St.Gallen bleibt Tempo 30 auf der unteren Bürgstrasse in Neuhaus. Es gebe weder Alternativen gegen Lärm noch Rechtsmittel.